Dicas úteis

COMO ESCOLHER ÓLEO DE MOTOR PARA UM CARRO - seleção do óleo por marca e sua classificação, o que for melhor - sintético ou semissintético

Conforme observado pelos fabricantes de óleos de motor Nanoprotec, todos os óleos de automóveis são divididos em três tipos:

  1. mineral,
  2. semi sintético,
  3. sintético.

O fabricante indica o tipo na caixa. Você pode verificar isso no catálogo de óleos no site Nanoprotec. O que exatamente você precisa - analise você mesmo.

Como escolher o óleo do motor: olhando a viscosidade

O correto funcionamento do motor e sua proteção contra superaquecimento dependem do grau de viscosidade.

No verão, escolha um grosso - ele manterá o motor em altas temperaturas.

No inverno, compre combustível com densidade reduzida. Ao trabalhar no frio, são usados ​​lubrificantes minerais e sintéticos.

Existem três classificações de acordo com o parâmetro de densidade: SAE, API, ACEA

Seleção de óleo do motor de acordo com SAE

  1. Por tipo de óleos
  2. Por quilometragem do carro

SAE é o principal ponto de referência. As informações sobre ele estão destacadas na caixa em letras grandes.

A SAE distingue três classes: "inverno" (marcado com a letra W), "verão" e "todas as estações".

Quais são as classes de óleo e como decifrá-las:

  • A marcação "inverno" tem seis classes: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W.
  • O número na frente do "W" é uma recomendação para a temperatura mínima na qual ele é usado.
  • O número após o "W" é o grau de viscosidade.

Os tipos de aulas de "verão" têm cinco - 20, 30, 40, 50 e 60.

Os números indicam a temperatura operacional máxima ideal.

As marcas "todas as estações" combinam as vantagens de "inverno" e "verão", designadas como SAE 5W-40, SAE 10W-30. Aqui, 5W denota a característica de viscosidade em baixas temperaturas e 40 é a viscosidade do líquido em altas temperaturas.

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Nas condições climáticas da Ucrânia, com invernos amenos e verões quentes, recomendamos abastecer com óleo de motor 10W para todas as estações.

Seleção por quilometragem do veículo

Quilometragem (%) do recurso planejadoClasse de óleo do motor
Menos de 25
  • SAE 5W-30 / 10W-30 (toda a temporada)
25-75

  • 5W30 / 10W30 (inverno),
  • SAE 5W-40 (toda a temporada)
Mais de 75

  • SAE 5W40 / 10W40 (inverno),
  • SAE 5W-40 (toda a temporada)

Seleção de óleo de motor API

Dependendo das propriedades operacionais, existem:

  • "S" - para motores a gasolina;
  • "CE" - para economia de energia;
  • "C" - para motores a diesel.

As letras ao lado indicam as condições recomendadas.

Seguido por "S" e "C" - o ano de lançamento da versão melhorada do combustível.

Os óleos com a designação API SN / CJ são universais para motores a gasolina e diesel.

Seleção de óleo do motor de acordo com ACEA

A classificação ACEA é um resumo dos requisitos mais rígidos para operação e projeto de motores na Europa. ACEA distingue três classes de óleo:

  1. "А / В" - para motores a gasolina e diesel de automóveis de passageiros;
  2. "C" para motores a gasolina e diesel de automóveis de passageiros com catalisadores e filtros de partículas;
  3. “E” - para unidades a diesel de caminhões e equipamentos especiais.

Cada classe tem suas próprias categorias - A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5 ou C1, C2 e C3. Eles falam sobre características diferentes. Portanto, os óleos da categoria A3 / B4 são usados ​​em motores a gasolina forçada.

Normalmente o fabricante indica todas as três classes no canister - SAE, API e ACEA, mas ao escolher, recomendamos focar na classificação SAE.

Seleção de óleo por marca de carro

Os serviços de seleção do óleo do motor para automóveis tornam a escolha mais fácil. O princípio de operação é simples: selecione a marca, modelo, ano de fabricação, tipo de motor do carro na lista suspensa e obtenha as opções adequadas.

5 Sinais O óleo de motor Shell é genuíno, não falso

  1. A caixinha Shell original com duas alças - superior e lateral. As linhas e curvas da vasilha são claras, sem costuras de moldagem ásperas e bolhas, manchas.
  2. O gargalo da vasilha tem 43 mm de diâmetro. A tampa encaixa confortavelmente no anel de retenção, que, ao ser aberto, permanece no pescoço. Nas latas originais, a tampa é lisa e nas falsas é áspera.
  3. A UE fabrica Shell Oil sem uma membrana protetora sob a tampa. Também não há filme, vedação, lacres. Eles são encontrados em um produto falso ou antigo.
  4. A etiqueta na caixa original é brilhante. Em falso - fosco ou semi-fosco.
  5. Óleo de motor real na cor âmbar. Uma cor escura indica que é reciclado ou de baixa qualidade.

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Fazer a escolha certa!

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