Tipos de assentos de carro

Tipos de assentos de carro

Até recentemente, o entusiasta de automóveis ucraniano não ouvia falar de nenhuma cadeirinha infantil. Agora a situação mudou dramaticamente. Com o novo Regulamento de Trânsito, um fluxo de cadeiras infantis importadas chegou ao nosso país.

Enquanto alguns questionavam se era necessário usar cadeirinha e se a polícia de trânsito multaria por sua ausência, outros já haviam comprado essa curiosidade, ou mesmo trocado várias cadeiras antigas por modelos novos. Muitas lojas online estão cheias de assentos de carro de várias marcas, configurações, fabricantes e cores, mas apenas alguns consultores de vendas são experientes neste tópico: com exceção do fabricante e do preço, eles não podem dizer mais nada.

Lembro que em uma loja infantil, quando questionados sobre a diferença entre 4 cadeirinhas infantis, eles responderam que são diferentes no preço (isso pode ser visto pelo pica-pau!) Mas escolher uma cadeirinha é uma ciência inteira. Tudo começou em 1963 na Suécia, onde a primeira cadeira infantil para crianças foi projetada.

Na hora de escolher um carro, você pode dar preferência ao preço e à marca, e na escolha de cadeirinhas, um preço alto e o nome de um fabricante conhecido estão longe de ser um indicador de que você está comprando o produto perfeito para seu bebê. A cadeirinha é uma coisa puramente individual, como uma fralda. E para não desperdiçar dinheiro, você precisa conhecer os dados antropométricos do seu filho.

As cadeiras auto são divididas em 3 categorias, cada uma das quais é apropriada para o peso e a idade da criança. Você deve focar mais no peso, e não na idade, já que uma criança pesa 5 quilos aos 3 meses, e a outra nasce com esse peso. Assim, se um consultor se interessar pela idade da criança e só então orientar uma determinada cadeirinha, fique atento que tal atendimento não será qualificado.

A primeira categoria inclui cadeiras com alcofa, projetadas para crianças de até 13 quilos e até 15 meses de idade. Esse berço é instalado contra a direção da viagem ao lado do motorista no banco do passageiro ou no banco de trás. A primeira posição é muito conveniente, por exemplo, quando você quer dar uma chupeta ou puxar uma meia para seu bebê. No entanto, você não deve se distrair com frequência no caminho. Além disso, esse tipo de arranjo pode ser traumático se você tiver airbags no carro.

Os assentos da segunda categoria são projetados para crianças com peso entre 8 e 20 quilos (aproximadamente 10 meses a 4 anos).

A terceira categoria inclui cadeirinhas para crianças de 15 a 36 quilos (aproximadamente 3 a 12 anos).

Na rede global sobre o assunto, é possível encontrar outra classificação, que se chama europeia.

Também estão à venda assentos de carro universais (transformadores), adequados para várias faixas etárias de crianças ao mesmo tempo. Esses produtos são mais práticos, pois sua operação durará um período considerável.

Claro, mesmo os pais ricos gostariam de comprar uma cadeirinha para o carro e andar nela com seus filhos até os 12 anos, mas, infelizmente, isso não acontece.

Vou listar os principais pontos aos quais você deve prestar atenção ao escolher e subsequente operação de uma cadeira de bebê:

1. A cadeirinha do carro deve estar na categoria apropriada para o peso do seu bebê, portanto, pese-a antes de comprar.

2. A etiqueta do assento deve ter o emblema ECE R44 / 03 para indicar que está em conformidade com a Norma Europeia de Segurança. Esta marca significa que a cadeira foi aprovada no ciclo de teste europeu e está pronta para uso seguro.No entanto, vários produtos foram testados no programa Eurotest liderado pelo clube automotivo austríaco OAMTC, o clube automotivo alemão ADAC e o fundo alemão para controle de qualidade. Foram examinados 52 assentos de automóveis oferecidos no mercado europeu. No decorrer dos testes realizados, concluiu-se que nem todos os fabricantes oferecem o que foi prometido na descrição do produto.

3. Quanto mais novo for o seu filho, mais importante será para ele dormir bem durante a viagem. Portanto, não será supérfluo inclinar a cadeira.

4. Para crianças menores de três anos, cintos internos de cinco pontos ou em forma de Y são necessários, pois somente eles protegerão o bebê de lesões na coluna ou na cavidade abdominal.

5. Em cadeirinhas com cintos de segurança internos, preste atenção ao protetor de tecido próximo à fivela que conecta os cintos na região da virilha da criança. Em um impacto frontal, este local terá uma carga significativa, então a almofada deve ser elástica e larga para evitar lesões (isto é especialmente importante para meninos).

6. Se houver 3 assentos de passageiros no assento traseiro, é melhor instalar o assento adquirido no meio.

7. Tente conseguir um assento onde possa obter ajuda para instalá-lo em seu carro. Isso é importante para eliminar o problema do posicionamento incorreto da fivela do cinto.

8. Ao mudar o ângulo do encosto do banco, certifique-se de apertar o cinto de segurança do seu carro. Isso garantirá uma fixação segura do produto.

9. A capa de tecido removível da cadeira faz parte do sistema de segurança, portanto, não use o produto sem ela. Além disso, não substitua a capa de tecido por uma capa de outro modelo. E não aconselho o uso de um cobertor ou cobertor em vez de uma capa de fábrica.

Felizmente, não há necessidade de convencer pais e mães da importância do uso de cadeirinhas infantis no transporte de crianças. Estatísticas de acidentes e testes de colisão realizados na maioria dos países do mundo confirmam a importância desta compra.

Muitos pais consideram os chamados porta-bebês, que são especialmente projetados para uso no carro, como uma boa alternativa aos porta-bebês.

Infelizmente, os testes de colisão com esses produtos mostraram que essa é uma opção ruim - para garantir a segurança da criança, a margem de segurança das cadeiras do carro não é suficiente, elas simplesmente se desfazem em um acidente.

Então, que tipo de assentos de carro existem? Trago à sua atenção uma folha de dicas para iniciantes.

Existem cinco grupos de cadeiras para crianças, onde a classificação principal é pelo peso da criança, a auxiliar pela idade (o peso da criança é a principal referência):

Também existem opções combinadas, por exemplo, 1/2/3 ou 0 + / 1, 0 + / 1/2.

O assento do grupo 0 não é um assento de carro em si. Na verdade, é uma cadeira de carro em que o bebê é posicionado horizontalmente. No carro, o produto é instalado perpendicularmente ao movimento, ou seja, ao longo do banco traseiro. A criança é presa com um cinto largo e macio na barriga. Infelizmente, a segurança desses produtos não resiste a qualquer crítica - em um acidente, as crianças podem ser gravemente feridas e até mesmo mortais.

A poltrona do grupo nº 0+ merece mais atenção. A criança é presa em uma posição reclinada com um arnês interno de três pontos. A propósito, opções de transporte "avançadas" com cintos internos de cinco pontos surgiram recentemente à venda. Esses produtos são instalados apenas contra o movimento. As cadeiras estão disponíveis em diferentes tamanhos, menores e mais espaçosas. Nos mais espaçosos, o bebê pode andar até um ano.

A cadeira do Grupo 1 com um cinto interno de cinco pontos é projetada para crianças de até 3 a 4 anos de idade (dependendo do tamanho da cadeira e da constituição da criança).Ele é instalado na direção de deslocamento.

Poltrona do grupo nº 2/3 (não há segundo "limpo") - é uma cadeira com encosto alto. Ela “cresce” com a criança, que é presa com um cinto normal. Quando o bebê cresce nas costas, ele se desprende e um reforço é obtido.

Poltrona do grupo nº 3 - também conhecida como "reforço", também conhecida como "podpopnik". O reforço também pode ser adquirido separadamente. O assento pode ser equipado com um tampão para a correia superior do cinto do carro. A criança deve ficar nela até que o crescimento chegue a 150 centímetros. Esta é a altura mínima para o uso eficaz dos cintos de segurança padrão para automóveis.

Uma cadeira universal ou combinada do grupo 0/0 + é uma cadeira auto do grupo 0 +, que se desdobra na posição horizontal. Nessa posição, a criança é presa com cinto largo no abdômen, nas demais posições - com o cinto interno de três pontos da cadeirinha.

A poltrona do grupo # 0 + / 1 é muito semelhante à poltrona do grupo # 1, mas pode ser instalada tanto com as costas na direção de viagem quanto com o rosto.

A poltrona do grupo №1 / 2/3 destina-se a crianças dos 1 aos 12 anos. Na prática, bebês de um ano não se sentem muito confortáveis ​​nessa cadeira - as costas praticamente não se desviam. Até 3-4 anos de idade, uma criança é presa com cintos de segurança do carro, e quando ele crescer - com um cinto normal. Se o assento já estiver ficando apertado, o encosto é removido e o reforço resultante é usado até que o pequeno passageiro alcance 150 centímetros. Existem modelos deste grupo de cadeiras sem cintos internos.

É muito importante entender de uma vez por todas - por pelo menos um ano, o bebê deve andar de costas na direção da viagem. A criança tem uma cabeça relativamente pesada e grande, com músculos do pescoço enfraquecidos. Como resultado, mesmo com uma simples frenagem na posição voltada para a frente, ele pode facilmente se machucar na coluna cervical (o resultado letal é possível).

Entre os meios "alternativos" de garantir a segurança das crianças no carro, podem ser distinguidos os seguintes dispositivos:

1. Adaptadores que mudam a posição do cinto do carro para que não passe sobre o pescoço do bebê. Sua séria desvantagem é que junto com o cinto de ombro, a posição do cinto também muda: ele muda para a região da barriga e, no caso de um solavanco em um acidente, uma carga enorme não estará sobre os ossos pélvicos, mas na barriga mole, o que pode causar lesões internas ...

2. Coletes de segurança para automóveis. Em nosso país, eles ainda não são apresentados nas lojas. Esses dispositivos mudam a posição do cinto do carro para que passe sobre a região pélvica e o ombro.

3. Dispositivo Child SafeSit. Muda a posição do cinto do carro para que a criança não mergulhe debaixo do cinto. Coloca a alça em volta do ombro do bebê, não em volta do pescoço.

Certamente, é melhor ter um desses dispositivos do que nada. Mas também é óbvio que esses meios "alternativos" não podem ser uma alternativa completa para um assento de carro, cedendo a ele em termos de segurança e conforto.

Para concluir, quero me deter nos meios que a maioria dos pais usa como alternativa à cadeira - livros grossos, almofadas e assim por diante. Em vários fóruns, muitas vezes é expressa a opinião de que um travesseiro colocado sob uma criança pode muito bem substituir um reforço e até mesmo uma cadeira. Na verdade, isso é uma ilusão mortal. Em caso de acidente, um travesseiro que não esteja fixado de forma alguma simplesmente sairá voando de baixo do bebê, levando consigo uma parte de seu corpo. Como resultado, os cintos dos carros acabam no estômago e no pescoço, que não só causam ferimentos graves, mas também fatais.